Дем не дремлет

[-=BETTY=-]

@темы: Фото, Юмор

---

[Упалотжался]

Пишет  З. ГорынычЪ:

Военные штучки-дрючки

Награда нашла героя!

Много картинок

Над озером парила большая крокодила...


Без комментариев...


Монгольские танкисты в боевом построении перед атакой


При аресте рецедивист Мурзик оказал ожесточенное сопротивление


Проверка очка на прочность...


Без комментариев


Норматив по замене колеса на ходу сдан!


Танк для психологических атак.


На Берлин!


Пейнтбол. Просто пейнтбол...


А у Митрича, грят, пушка на сеновале спрятана...



Трактор - оружие бедных... (Югославия)


Эволюция...



Превратности судьбы


К концу войны экономика Германии была совершенно истощена


Наши дороги важнейший рубеж обороны!



Парковка запрещена!

@темы: Фото, Юмор, Военная техника

---

Украшение для опасной женщины

[-=BETTY=-]

High Caliber Collar by Rebecca Starry

@темы: Творчество, Фото, Жёны и девушки военных

---

Музей ВВС

[-=BETTY=-]

29.09.2009 в 18:29

Пишет  ЮлькаСумасшедшаяШпилька:

Монино, музей ВВС

В паре десятков километров от Москвы, в Монино, находится самый большой в стране музей военно-воздушных сил, где собраны настоящие экспонаты всей отечественной истории авиации! Одна экспозиция открытой площади насчитывает окола 20 гектаров!

Итак, добро пожаловать, небольшой экскурс про некоторые экспонаты и соответственно иллюстрации к этим рассказам. Рассказы о самолетах принадлежат одному из волонтеров музея, чьи слова я привожу дословно, уж очень ласково он рассказывал про экспонаты (=

14 фото

1. МИГ-31

"Тяжёлый истребитель-перехватчик, начал создаваться в середине 70-х годов, поскольку предыдущие Миг-25 начали устаревать. Его путь был труден и тернист, было много аварий при испытаниях. Но в целом машина получилась уникальная, подобной техники нет ни в одной стране.
Четырьмя самолётами можно контролировать зону обзора шириной 900 км, машина полностью автономна в ударных системах, а проще говоря ей с земли целеуказание ненужно. Интересен факт, что как только эти машины пришли на вооружение и появились на Камчатке, через год там насегда перестали летать американские скоростные разведчики. Вобщем этот "воздушный корабль" способен сбивать практически всё, что умеет летать."

2. Ту-114

"Первый дальнемагистральный авиалайнер советского союза, начал разрабатываться в середине 50-х. В начале 60-х годов появился на линиях. Летал на Кубу и в США, некоторые машины даже эксплуатировались японскими авиакомпаниями. Монинский экспонат известен тем, что это вообще первая модель Ту-114, а тек же тем, что на нём товарищ Хрущёв летал в США с визитом - показать знаменитую Кузькину Мать. (:
Еще, судя по словам волонтеров-рестовраторов, которые проводят работы в этом самолете, там живёт приведение, которое периодически запугивает весь коллектив своими неожиданными появлениями в разных концах салона."

3. Су-25

"Штурмовик. Самолёт поля боя. Начал разрабатываться в середине 70-х в ОКБ П.О. Сухого в начале 80-х, поступив на вооружение, первым делом был отправлен в Афганистан, где прекрасно проявил себя. В полках его прозвали "Грачём", от десантников чаще приходилось слушать "крест" или "расчёска" , поскольку горы эта техника причёсывает неплохо, а от лесов обычно вобще пеньки оставляет. Живучий неимоверно, бывало машины приходили с заданий изрешечённые до самого ай-я-яй, но при этом летали."

4. М-15


5. ЛИ-2


6. Т-4

"Эту машину начали разрабатывать в конце 60-х в ОКБ П.О.Сухого. Примечательный факт - Андрей Николаевич Туполев тогда сказал: "Я знаю Сухого, он мой ученик, он не сможет сделать такой самолёт", на что Сухой ответил: "Поскольку я ваш ученик, то этот самолёт я сделаю!" И сделал. Машина создавалась для одной задачи - топить американские авианосцы. Такая большая скорость (3200 км/ч) ему требовалась для прорыва противовоздушной обороны авианосца и кораблей охранения (это цела туча истребителей с авианосца, плюс ракеты ПВО др. кораблях)
Самолёт на 90 с лишним % изготовлен из титана и его сплавов, поскольку на больших скоростях от аэродинамического трения (соответсвенно, нагрева) другие материалы теряют свои свойства. Самолёт взлетел в 72-м году, отлетал всего окола года, потом всю программу закрыли, когда Туполев разработал модель Ту-22м. "

7. Цвета на пластинах титана образовались под действием сильного нагрева от сверхскоростей.


8. Ту-2 (пикирующий бомбардировщик)


9. МИГ-29


10. Ан-22

"В простонародье "пилорама", прозвали так за очень оригинальный звук двигателей. Первый советский тяжёлый
транспортный самолёт, грузоподъёмность 80 тонн , начал разрабатываться в конце 50-х, уникален своими размерами, внешностью и возможностями. По тем временам 80 тонн - это фантастика! Используется в военно-транспортной авиации с начала 60-х, до сих пор заменить нечем, настолько уникален и неприхотлив. Из интересных фактов: ни в коем
случае нельзя стоять на удаление ближе 200-м позади за самолёта, когда он собирается взлетать, поскольку на расстоянии ближе 100 метров гарантированы переломы, от воздушных потоков."

11. Он же


12. ЯК-40


14. ТУ-4 (Вид из кабины)


15. А вечерами в Монино очень красивые закаты солнца.


Выражаю большую благодарность Фонду содействия музею ВВС за возможность проведения съемки из салонов и кабин самолетов.

@темы: Фото, Военная техника

---

Именные танки

[-=BETTY=-]

18.02.2010 в 23:08

Пишет  TrashTank:

Именные танки
В предыдущей записи, на которую меня сподвиг камрад  Gonzzza рассказывалось о некоторых образцах техники, которые носили имена собственные, поскольку были созданы на средства, пожертвованные советскими гражданами и организациями.
Теперь выступим чуть более узкопрофильно. Вашему вниманию предлагается рассказ об именованных танках, воевавших в частях РККА во время Великой Отечественной войны.

Танк Т-34 «Боевая подруга»
В годы Великой Отечественной Войны коллектив Свердловского хлебомакаронного комбината, в основном женщины, на свои скудные сбережения купил танк Т-34, назвав его «Боевая подруга». Прямо на заводском дворе вручали женщины свой танк уроженцу с. Кривое Озеро с Украины Байде Кириллу Ивановичу, воевавшему в составе 93-й тбр, со словами: «Бейте ненавистного врага». Танк с боями прошел славный боевой путь, много раз ходил в атаку, и в последнем жестоком бою на Курской Дуге, танк сгорел, в одном из боев осенью 1943 г.

Экипаж остался жив. И снова работники комбината собрали деньги. И снова купили танк. И снова назвали его «Боевая подруга». И снова командиром экипажа стал Байда К. И. Танк прошел с боями всю правобережную Украину. В боях за город Львов 20 - 21 июля 1944 г. экипаж танка Т-34-76 с надписью на башне «Боевая подруга» из 93-й отд. тбр, под командованием ст. лейтенанта К. И. Байды уничтожил 11 танков и до двух батальонов пехоты. Танк был подбит 30 июля 1944 г. в Карпатах, у с. Лютовиско, командир танка К. И. Байда - погиб.

Третий танк «Боевая подруга» с таким именем воевал в 26-я гв. тбр, 2-го Тацинского тк, Западный фронт. Механик-водитель Мария Васильевна Октябрьская. Первый бой 18 ноября 1943 у н/п Новое Село. В январе 1944 участвовал в боях на Витебском направлении. 15 марта 1944 г. Октябрьская скончалась от ран. Похоронена в Смоленске. Четвертый танк «Боевая подруга» - Командир экипажа Чеботько П. И. Войну закончил в Кенигсберге.

Еще один танк «Боевая подруга». В феврале 1942 г., к 24-й годовщине РККА, жители освобожденной Калуги собрали свыше 50 тыс. руб. на танк «Боевая подруга».




Танк ИС-2 "Владимир Маяковский"

Артист Яхонтов в память о своем кумире назвал купленный им на свои средства танк ИС-2. У актера была заветная мечта: на свои деньги построить танк, назвать его именем Маяковского и отправить на фронт. Просьба знаменитого чтеца была удовлетворена. Кировский з-д принял заказ и выполнил его. 12 сентября 1944 г. танк «Владимир Маяковский» был передан экипажу, которым командовал гвардии старший лейтенант Д. В. Сычев. На площадке у сдаточного цеха собрались рабочие, артисты, представители Московской и Челябинской филармоний. Яхонтов передал членам экипажа паспорт машины и тома произведений Маяковского.




Т-34 «Гвардия»

В боях за Львов особенно отличился экипаж танка «Гвардия» 63-й гв. тбр полковника М. Г. Фомичева из 4-й ТА. Экипажу под командованием лейтенанта А. В. Додонова было приказано прорваться к центру города и водрузить красный флаг на Львовской ратуше. Машиной управлял механик-водитель старшина Ф. П. Сурков. Меткий огонь по врагу вел башенный стрелок И. И. Мельниченко. Радист старшина А. П. Марченко, хорошо знавший город, указывал путь. Действуя решительно, танк «Гвардия», поддерживаемый своим подразделением, прорвался к самому подъезду ратуши. Марченко с группой автоматчиков, перебив вражескую охрану, ворвался в здание, поднялся на башню и водрузил на ней алый стяг. За шесть дней боев в городе экипаж уничтожил более 100 вражеских солдат и офицеров и сжег 8 танков противника. Но гитлеровцам удалось подбить советский танк. В жестокой схватке с врагом погибли Додонов и Марченко, были тяжело ранены Сурков и Мельниченко. За выдающийся подвиг Ф. П. Сурков удостоился звания Героя Советского Союза, остальные члены экипажа были награждены орденами. Звание Героя Советского Союза было присвоено командиру 63-й гвардейской танковой бригады полковнику М. Г. Фомичеву. По инициативе трудящихся Львова на улице Ленина на высоком постаменте был установлен танк «Гвардия», напоминающий о героизме советских воинов, проявленном ими при освобождении города.




Танк Т-34-85 «Ейский колхозник»

6 февраля 1943 г. Ейск и Ейский район были освобождены от немцев. Ейчане стали восстанавливать, разрушенное войной хозяйство. В эти трудные годы труженики тыла всеми силами старались приблизить час Великой Победы. По инициативе работников Ейского зерносовхоза начался сбор средств на постройку танка «Ейский колхозник». Инициатива была поддержана Ейским РК ВКП(б), принявшим постановление о сборе денежных средств на строительство танка. Первыми внесли 100 тыс. руб. работники Ейского зерносовхоза. Они направили телеграмму на имя Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина с просьбой присвоить танку, строящемуся на их деньги, имя «Ейский колхозник» и получили удовлетворительный ответ. Всего на постройку танка труженики Ейского района внесли 380.508 руб. 34 коп. Одному из вновь построенных танков Т-34 с бортовым номером 4 было присвоено имя «Ейский колхозник».

В августе 1943 г. на станции Балашово под Москвой этот танк получил экипаж в составе: командира ст. лейтенанта Николая Сергеевича Клименко, башенного стрелка ст. сержанта Доброродниго Ивана Сергеевича, пулеметчика-радиста ст. сержанта Платоненко Ивана Филипповича, механика-водителя ст. сержанта Зелькина Василия Ивановича. С 25 октября 1943 г. по 30 ноября 1943 г. танк участвовал в боевых действиях в составе 2-й роты 138-го отб 49-й А Западного фронта от города Юхнова Калужской области до деревни Знаменка Знаменского района Смоленской области. В этой наступательной операции ротой было уничтожено 14 немецких танков Pz. IV и полк пехоты противника. С 1 декабря 1943 г. по 2 января 1944 г. танк сражался в составе 2-й гв. тбр 2-го гв. тк, находившегося в составе Белорусского фронта. Он участвовал в боях за освобождение городов Спаск - Демянск, Рославль, Смоленск, Рудня. На счету экипажа танка в этой операции - 10 уничтоженных немецких танков, батальон пехоты. При овладении укрепленного района, прикрывающего дорогу Витебск - Орша, в районе деревни Дыманово танк был сожжен попаданием снаряда. Экипаж танка, за исключением его командира Н. С. Клименко, погиб. Клименко удалось выжить и, после длительного лечения в госпиталях, он вновь принял участие в боевых действиях, но уже в составе другой - 51-й гв. тбр. За мужество и героизм ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Войну он окончил майором, командиром танкового батальона.

3 мая 1977 г. танк Т-34 с бортовым номером 231, гвардейским знаком на башне и надписью «Ейский колхозник», соответствующий сгоревшему в 1944 г. подлинному танку был установлен на постаменте. С этого времени у этого мемориального памятника ежегодно проводятся митинги жителей Ейского района, посвященные Дню победы и, с 2002 г., Дню защитников Отечества.




Танк Т-34-85 «Мать - Родина»

В годы Великой Отечественной войны в составе 126-го тп 17-й мбр воевал экипаж танка Т-34/85 «Мать – Родина» в составе командир танка — младший лейтенант М. П. Кашников, командир орудия — сержант Анферов, механик-водитель — сержант Остапенко, пулеметчик — сержант Левченко, заряжающий — сержант Коробейников (По другим данным командир танка – П. М. Кашников, механик – водитель – В. Н. Чепик, наводчик орудия – П. Ф. Балакшей, заряжающий – В. С. Кириенко, радист – пулеметчик – И. М. Левченко).

Танк был построен на средства 65-летней москвички Марии Иосифовны Орловой - матери командира 6-го мк 4-й ТА, в состав которого входила 17-я мбр, полковника В. Ф. Орлова, ставшего впоследствии Героем Советского Союза (посмертно). Когда до окончания войны оставались считанные месяцы и недели, 15 марта 1945 г. полковник В. Ф. Орлов погиб в боях за Верхнюю Силезию (Польша). В 1941 г. под Ленинградом погиб еще один ее сын Владимир. Проводив на фронт мужа, троих сыновей и дочь, Мария Иосифовна на сбережения семьи и вырученные от продажи драгоценностей и домашних вещей деньги, написав письмо Верховному Главнокомандующему И. В. Сталину, сделала заказ на строительство танка Т-34. Когда танк был готов, патриотка попросила направить его в 6-й мк. Командованию корпуса она писала «Примите от меня, старой русской женщины, в подарок боевую машину Т-34. Передайте ее лучшему экипажу, и пусть он беспощадно громит врага».



В письме на имя Марии Иосифовны танкисты экипажа танка «Мать – Родина» дали клятву оправдать оказанное им доверие и сдержали ее. Экипаж танка «Мать – Родина» участвовал в Верхне-Силезской (март 1945 г.) и Берлинской (16 апреля - 2 мая 1945 г.) операциях, уничтожив 17 танков и самоходных орудий, 2 бронетранспортера и 18 автомашин, истребил более двух рот живой силы противника. Само название, которое ему присвоили боевые товарищи В. Ф. Орлова, танк получил в честь Марии Иосифовны.




По материалам сайта tankfront.ru

@темы: Фото, Информация, Военная техника

---

Смерть - тоже женского рода

[Упалотжался]

08.10.2009 в 18:02

Пишет  З. ГорынычЪ:

Смерть - тоже женского рода
Отсюда и из других мест

Нежная, любимая, верная... Желанная, изящная, ждущая... Самая красивая, умница, сексуальная... Заботливая мать, трудолюбивая, добрая... Первая, незабываемая, единственная......Жена, любовница, сестра, мать, бабушка))
И все это — универсальный солдат!!!

НАШИ ЛУЧШИЕ!

Россия

ну и остальные... очень много картинок!

Украина




США



Канада




Чили


Исландия


Португалия



Испания


Ирландия


Британия


Франция


Германия







Австрия



Бельгия


Голландия


Норвегия



Швеция




Принцесса Виктория:


Финляндия



Чехия



Словакия



Италия








Израиль







Вьетнам


Южная Корея


Китай



Краса и гордость китайской армии. "Железные розы" пекинского ополчения:

@темы: Фото, Жёны и девушки военных

---

=)))

[-=BETTY=-]

@темы: Фото